Úgy tudom az e-isták többsége nemcsak a nyelveket, nyelvészetet, de az utazást is különösen szereti /lásd a Pasporta Servo-t/.
Itt is jó lenne megosztani útiélményeket. Nem?
Aki utazni szeret, azt valószínűleg érdekli a földrajz is.
Kisiskolás koromtól mindig szerettem és gyűjtöttem a térképeket. Különösen a jól kezelhető atlaszokat.
Két különleges atlaszom is van. Egy Európa atlaszt - svájci kiadásút - Párizsban vettem.
Jól kiemeli a különösen szép útvonalakat és városokat, de fő jellegzetessége, hogy hazánk már nem található meg rajta!
Az Ausztriát mutató lap szélén még Keszthelyig fel van tüntetve nyugati területünk, de több semmi. Viszont Ex-Jugoszlávia és Románia külön lapon benne van!
A másik különlegességet - még az antivilágban - Moszkvában vettem: CCCP autóatlasza. Abban föltűnő, hogy egyetlen közút nem vezet át a hatalmas ország külső határain. Orosz barátaim hívták föl rá a figyelmemet, hogy a városokon átvezető főutakat mutató részletesebb térképdarabkák a gyakorlatban nem használhatók, mert céltudatosan meghamisítottak. Vajon mért?
Magyarázatuk szerint: az ellenség megtévesztésére!
No ehhez mit szóltok?

tarpali:
A másik különlegességet - még az antivilágban - Moszkvában vettem: CCCP autóatlasza. Abban föltűnő, hogy egyetlen közút nem vezet át a hatalmas ország külső határain. Orosz barátaim hívták föl rá a figyelmemet, hogy a városokon átvezető főutakat mutató részletesebb térképdarabkák a gyakorlatban nem használhatók, mert céltudatosan meghamisítottak. Vajon mért?
Magyarázatuk szerint: az ellenség megtévesztésére!
No ehhez mit szóltok?

Nem kell Moszkváig menni.. a magyar túristatérképeken is egy csomó szándékos torzítás volt(mondjuk a 70es évek környékéig kiadott térképeken)
Nem nagyok, de azért olyanok, hogy a tó két km-rel arrébb van..stb..Szüleim nagyon sokat kirándultak régen ezekkel a térképekkel, meséltek is jó sztorikat..
De ennek max az 50es években lett volna értelme csak.70es évekre már a kémműholdak miatt csak buta túristaszivatás volt az egész. Apropó GPS: Európa szeretné magát leszoktatni a GPSről, mert nem jó, hogy amerika kezében van, illetve az amerikai hadsereg kezében..Egyet gondolnak az amcsik, mert épp olyan országot támadnak és letiltják az egész GPS rendszert, illetve torzítanak, pontatlanítanak. Jellemzően lassan is indul az európai projekt, talán el se készül(de azért sikerült milliárdokat kidobni már rá). Az oroszok viszont kisebb felhajtással, de előrébb járnak, a saját rendszerük azthiszem már működik is, de még kicsi a lefedettség(Oroszországon még biztos nincsnek kívül)

Zimm:

tarpali:
A másik különlegességet - még az antivilágban - Moszkvában vettem: CCCP autóatlasza. Abban föltűnő, hogy egyetlen közút nem vezet át a hatalmas ország külső határain. Orosz barátaim hívták föl rá a figyelmemet, hogy a városokon átvezető főutakat mutató részletesebb térképdarabkák a gyakorlatban nem használhatók, mert céltudatosan meghamisítottak. Vajon mért?
Magyarázatuk szerint: az ellenség megtévesztésére!
No ehhez mit szóltok?

Nem kell Moszkváig menni.. a magyar túristatérképeken is egy csomó szándékos torzítás volt(mondjuk a 70es évek környékéig kiadott térképeken)
Nem nagyok, de azért olyanok, hogy a tó két km-rel arrébb van..stb..Szüleim nagyon sokat kirándultak régen ezekkel a térképekkel, meséltek is jó sztorikat..
De ennek max az 50es években lett volna értelme csak.70es évekre már a kémműholdak miatt csak buta túristaszivatás volt az egész. Apropó GPS: Európa szeretné magát leszoktatni a GPSről, mert nem jó, hogy amerika kezében van, illetve az amerikai hadsereg kezében..Egyet gondolnak az amcsik, mert épp olyan országot támadnak és letiltják az egész GPS rendszert, illetve torzítanak, pontatlanítanak. Jellemzően lassan is indul az európai projekt, talán el se készül(de azért sikerült milliárdokat kidobni már rá). Az oroszok viszont kisebb felhajtással, de előrébb járnak, a saját rendszerük azthiszem már működik is, de még kicsi a lefedettség(Oroszországon még biztos nincsnek kívül)

Köszönöm a kiegészítést és a+infókat.
Az orosz fejlesztésekről még nem hallottam, de az európaiban bízom, hisz a Chile "tetején" fölállított szuper távcsőrendszerrel is lepipálta az EU Amerikát.
No a belgrádi kínai követség lövésével - még inkább a magyarázatokkal - jól leégették magukat az ami "nagyokosok". Ki mit hallott erről a földrajzi "tájékozottság"-ról?

Zimm:Apropó GPS: ... Egyet gondolnak az amcsik, mert épp olyan országot támadnak és letiltják az egész GPS rendszert, illetve torzítanak, pontatlanítanak. ... Az oroszok viszont kisebb felhajtással, de előrébb járnak, a saját rendszerük azthiszem már működik is, de még kicsi a lefedettség(Oroszországon még biztos nincsnek kívül)

Én úgy tudom, az orosz navigációs rendszer már a rendszerváltás tájékán működött, de itthon is mélyen hallgattak róla.

A Pcword magazinban volt néhány hónappal ezelőtt egy hosszabb cikkben:

"Az orosz GLONASS (a Globális Navigációs Műholdrendszer, azaz a GNSS orosz megfelelője) a 60-as években indult, és a 70-es években is használt szovjet műholdas rádiónavigációs rendszert váltotta le, melyet lassúsága miatt katonai célokra nem, vagy csak nehezen lehetett igénybe venni. Ezért született meg a döntés egy jóval gyorsabb és pontosabb rendszer megépítéséről, amelynek a tervezése a 70-es évek második felében kezdődött el. Az első műholdakat 1982-ben bocsátották fel, a használatbavételhez szükséges 12 darabot 1991-ben sikerült elérni – ezek két pályán keringtek 19 130 kilométeres magasságban. A rendszer 1995-ben érte el teljes funkcionalitását három pályán, összesen 24 darab műholddal.

Sajnos ezt követően – az orosz gazdasági hanyatlás következtében – a műholdak karbantartása elmaradt, és a rendszer állapota jelentősen romlott. 2001-ben Putyin elnöknek köszönhetően a programot újból elővették, és az indiai kormány partnersége mellett újraindították a projektet. A maximális lefedettséghez összesen 24 műhold szükséges, de újbóli rendszerbe állításáról ellentmondásos híreket hallani. Egyes források 2009-et, mások 2011-et említenek a GLONASS indulásával kapcsolatosan, de a legfrisssebb információk szerint a GLONASS szinte elkészült."

Úgy tudom, 2007-ben az oroszok 5 új műholdat helyeztek üzembe...

Szeretek "virtuálisan" is, trérkép szerint utazni és gyűjtöm az atlaszokat. Régebben Shell európai atlaszokat kaptam barátoktól ajándékba, újabban a nagy formátumú Collins kiadásokat veszem meg, legutóbb a 2006-ost.
A korábban "No.1. best selling road Atlas"-ként hírdetett kiadványokban is sok hibát találok. Sok megépült és átadott autópálya sincs bejelölve, bár szerintem az épülő, sőt esetleg a tervezetteket is bejelölhetnék.
Montenegro-nak a határa sincs feltüntetve, nemhogy az időközben függetlenné vált és régóta de facto elkülönült Koszovó határa.
Azt sem értem, hogy mért nevezik ezeket az atlaszokat európainak, mikor egyik sem tünteti fel a teljes Európát, az Uralig. A várostérképek között még az összes európai főváros sem szerepel.
Tervezem, hogy ezeket a kifogásokat megirom a kiadónak. Írt már vki közületek hasonlót? Milyen eredménnyel?

joco:Szeretek "virtuálisan" is, trérkép szerint utazni és gyűjtöm az atlaszokat. Régebben Shell európai atlaszokat kaptam barátoktól ajándékba, újabban a nagy formátumú Collins kiadásokat veszem meg, legutóbb a 2006-ost.
A korábban "No.1. best selling road Atlas"-ként hírdetett kiadványokban is sok hibát találok. Sok megépült és átadott autópálya sincs bejelölve, bár szerintem az épülő, sőt esetleg a tervezetteket is bejelölhetnék.
Montenegro-nak a határa sincs feltüntetve, nemhogy az időközben függetlenné vált és régóta de facto elkülönült Koszovó határa.
Azt sem értem, hogy mért nevezik ezeket az atlaszokat európainak, mikor egyik sem tünteti fel a teljes Európát, az Uralig. A várostérképek között még az összes európai főváros sem szerepel.
Tervezem, hogy ezeket a kifogásokat megirom a kiadónak. Írt már vki közületek hasonlót? Milyen eredménnyel?

Szkeptikus vagyok azzal kapcsolatban, hogy az "illetékes/ek/nek" írva elérhetünk valamit. A térképeken viszont nemcsak az említett hibák és torzítások gyakoriak, hanem ugyanazon atlasz különböző lapjain (pl. ugyanazon terület különféle méretarányú ábrázolásain) az adatok, pl. az autópályák készültsége eltérő.

toni692:

joco:Szeretek "virtuálisan" is, trérkép szerint utazni és gyűjtöm az atlaszokat. Régebben Shell európai atlaszokat kaptam barátoktól ajándékba, újabban a nagy formátumú Collins kiadásokat veszem meg, legutóbb a 2006-ost.
A korábban "No.1. best selling road Atlas"-ként hírdetett kiadványokban is sok hibát találok. Sok megépült és átadott autópálya sincs bejelölve, bár szerintem az épülő, sőt esetleg a tervezetteket is bejelölhetnék.
Montenegro-nak a határa sincs feltüntetve, nemhogy az időközben függetlenné vált és régóta de facto elkülönült Koszovó határa.
Azt sem értem, hogy mért nevezik ezeket az atlaszokat európainak, mikor egyik sem tünteti fel a teljes Európát, az Uralig. A várostérképek között még az összes európai főváros sem szerepel.
Tervezem, hogy ezeket a kifogásokat megirom a kiadónak. Írt már vki közületek hasonlót? Milyen eredménnyel?

Szkeptikus vagyok azzal kapcsolatban, hogy az "illetékes/ek/nek" írva elérhetünk valamit. A térképeken viszont nemcsak az említett hibák és torzítások gyakoriak, hanem ugyanazon atlasz különböző lapjain (pl. ugyanazon terület különféle méretarányú ábrázolásain) az adatok, pl. az autópályák készültsége eltérő.

Alighanem könnyen kitalálható miért nem építik az M3-as kitérő. Miskolcot elkerülő szakaszát - legalábbis egyelőre? - tovább, a határig. Tippek?

nadmihaly:

toni692:

joco:Szeretek "virtuálisan" is, trérkép szerint utazni és gyűjtöm az atlaszokat. Régebben Shell európai atlaszokat kaptam barátoktól ajándékba, újabban a nagy formátumú Collins kiadásokat veszem meg, legutóbb a 2006-ost.
A korábban "No.1. best selling road Atlas"-ként hírdetett kiadványokban is sok hibát találok. Sok megépült és átadott autópálya sincs bejelölve, bár szerintem az épülő, sőt esetleg a tervezetteket is bejelölhetnék.
Montenegro-nak a határa sincs feltüntetve, nemhogy az időközben függetlenné vált és régóta de facto elkülönült Koszovó határa.
Azt sem értem, hogy mért nevezik ezeket az atlaszokat európainak, mikor egyik sem tünteti fel a teljes Európát, az Uralig. A várostérképek között még az összes európai főváros sem szerepel.
Tervezem, hogy ezeket a kifogásokat megirom a kiadónak. Írt már vki közületek hasonlót? Milyen eredménnyel?

Szkeptikus vagyok azzal kapcsolatban, hogy az "illetékes/ek/nek" írva elérhetünk valamit. A térképeken viszont nemcsak az említett hibák és torzítások gyakoriak, hanem ugyanazon atlasz különböző lapjain (pl. ugyanazon terület különféle méretarányú ábrázolásain) az adatok, pl. az autópályák készültsége eltérő.

Alighanem könnyen kitalálható miért nem építik az M3-as kitérő. Miskolcot elkerülő szakaszát - legalábbis egyelőre? - tovább, a határig. Tippek?

Nyilván azért nem, mert Kassa felől sem épül autópálya a magyar határ felé.

Nem ismer valaki kapcsolót olyan honlaphoz, ahol az európai autópályák készenléti állapota, esetleg tervezett szakaszok is megnézhetők.
Még a magyar autópályáknak is csak korábbi állapotát találtam meg a világhálón.

Különleges útleírásra akadtam a Deák téren az Evangélikus Kiadó könyvesboltjában. Egy német lelkész írta: "Fényképezőgéppel és Bibliával a Szovjetunióban" címmel.
Nem egyszer félig-meddig illegálisan utazott a hatalmas országban és megtalálta a Volga mellől Szibériába kitelepített németek maradékát. Sok izgalmas és humoros esemény előadása igazán különleges saját fényképekkel illusztráltan.
Olvasta már valaki közületek?